経編ポリエステルジオグリッド
製品説明
製品の特徴：
1. 高い引張強度、
2.高い引き裂き強度、
3.土砂利との結合力が強い。
アプリケーションシナリオ
道路、鉄道、水利施設などの軟弱地盤の補強。
1. 鉄道バラスト保護の場合: 列車の振動、風雨によりバラストが失われます。バラストをジオグリッドで包むと、バラストの損失を防ぎ、路床の安定性を向上させることができます。
2. 鉄道擁壁の場合：ジオグリッドは、駅のホームや貨物ホームなど、鉄道端の擁壁の補強に使用され、耐用年数を延ばし、メンテナンスコストを削減できます。
3. 擁壁の補強: 道路の横および垂直擁壁にジオグリッドを追加すると、擁壁の支持力が向上します。
4. アバットメントの基礎について：アバットメントの基礎は一般に下方に沈みやすく、車飛び現象が発生します。アバットメントの基礎の下にジオグリッドを敷設すると、支持力が向上し、アバットメントが安定します。
製品パラメータ
JTT480-2002 「交通工学におけるジオシンセティクス -Geogrid」
| 幅方向の長さ1メートル当たりの限界引張強さ KN/m | 幅方向長さ1m当たりの引張破壊強度% | 100 回の凍結融解サイクル後の幅方向に沿った長さ 1 メートルあたりの限界引張強度 KN/m | 幅方向の長さ1m当たりの引張破壊強度100 回の凍結融解サイクル後 % | グリッド間隔 mm | 耐凍性 ℃ | 粘着点または溶接点 N での剥離力を制限する |
| |||||
| 縦方向 | 風景 | 縦方向 | 風景 | 縦方向 | 風景 | 縦方向 | 風景 | 縦方向 | 風景 | |||
| GSZ30-30 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 232 | 232 | -35 | ≥100 |
| GSZ40-40 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 149 | 149 | -35 | ≥100 |
| GSZ50-50(A) | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 220 | 220 | -35 | ≥100 |
| GSZ50-50(B) | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 125 | 125 | -35 | ≥100 |
| GSZ60-60(A) | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 170 | 170 | -35 | ≥100 |
| GSZ60-60(B) | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 107 | 107 | -35 | ≥100 |
| GSZ70-70 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 137 | 137 | -35 | ≥100 |
| GSZ80-80 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 113 | 113 | -35 | ≥100 |
| SZ100-100 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 95 | 95 | -35 | ≥100 |
