鉄道工学における長絹ジオモルゴンの応用

道路上で長い絹のジオモルゴンが使用されることは一般的に理解されています。実際、鉄道工学でも広く使用されています。さらに、鉄道工学用途における長絹地球化学布材料は常に高い評価を得ています。地形の仕様は、現場での決定によると、品質要件は200g/㎡以上であり、地形布の供給が倉庫に入る必要があることを工場証明書で検査されます。外気にさらさないでください。地理的布地は水平方向に継ぎ目がなく、垂直方向の重なりの長さは1m以上です。
横たわるときは、平らにし、適度にリラックスした状態を保つ必要があります。ジオティックファブリックを砂利レベルに敷いた後、縫い目が緻密であるかどうかを確認します。無筋コンクリートクッションを打設する際、モルタルが砂利層に浸透するのを防ぎます。船上に注水する際には、排水管を1本ずつ確認してください。いつでも浚渫して瓦礫を除去してください。長い絹の地球化学布は、鍼治療または織物によって合成繊維で作られた水を透過する地質学的材料であるため、防水性と浸透防止の点で常に当社が選択する好ましい材料です。
完成品は布状で、一般的な幅は2〜6.2メートルです。耐老化性、耐食性などの優れた性能特性があり、長いシルクジオファブリック自体は、繊維の柔らかさが一定の引き裂き抵抗を持ち、抗浸透膜力があるため、良好な生地ギャップ、良好な付着性を備えています。同時に良いです。変形と適応性は同時に、良好なグラフィック排水能力を持ち、柔らかく複数の隙間の表面は良好な摩擦係数を持ち、土壌粒子の付着能力を高めることができ、土壌粒子の損失による小さな粒子の除去を防ぐことができます。粒子も同時に。良い保護をしてください。したがって、長絹地球化学布は鉄道工学に広く使用されており、コストが削減され、品質が優れています。近年、長絹地質工学布は、現在のポリエステル純粋原料生産の高級製品の 1 つです。鉄道工学の必要に応じて建設を適用する必要があります。長期使用経験によると、その効果は評価に値します。高速展示、高速鉄道の必須材料の 1 つである浸透防止および防水ジオモルフィン材料の使用。